Daimler и Rolls-Royce работают над генераторами на топливных элементах

08 Июн 2020

Новые генераторы планируется использовать, к примеру, в дата-центрах

Mtu

Daimler и Rolls-Royce работают над генераторами на топливных элементах

Компании Rolls Royce и Daimler Truck совместно займутся разработкой стационарных генераторов на топливных элементах, которые могут использоваться в качестве углероднонейтральных источников энергии на таких объектах, как дата-центры. Они также является безэмиссионной альтернативой дизельным двигателям, которые сейчас эксплуатируются как аварийный источник энергии или для обеспечения работы при пиковых нагрузках. Немецкий автопроизводитель и британская технологическая компания подпишут соглашение о сотрудничестве до конца 2020 года.

Daimler и Rolls-Royce не только давно сотрудничают в области производства двигателей традиционных типов. Так, в конце прошлого года отделение энергосистем RR и Lab1886, центр инноваций Daimler, уже запустили пилотный проект, призванный продемонстрировать использование модулей топливных элементов из автомобильного сектора в стационарных источниках энергии. Прототип будет изготовлен на заводе RR в Фридрихсхафене (Германия) к концу текущего года.

В апреле компании подписали предварительное соглашение о создании нового совместного предприятия, которое займется полномасштабными разработкой, производством и коммерциализацией топливных элементов для грузовых автомобилей и применения в других областях. В будущем RR планирует использовать новые разработки - равно как и ноу-хау Daimler, имеющей большой опыт в этой сфере – для изготовления аварийных генераторов, предназначенных для дата-центров и предлагаемых под брендом MTU.

«Дата-центры – это важнейшие узлы глобальной информационной и коммуникационной сети, чье значение стало особенно очевидным в нынешние непростые времена, и чье надежное функционирование должно быть обеспечено при помощи всех имеющихся решений, - заявил Андреас Шелл, генеральный директор Rolls-Royce Power System. – Это же относится к системам, имеющим критическое значение в плане безопасности. Под нашим брендом MTU мы выпускаем индивидуализированные системы, тысячи которых уже установлены клиентами и предназначенные для удовлетворения растущих потребностей дата-центров. Ни одна другая технология не обладает такими надежностью, адаптивностью и способностью использовать все преимущества энергии из возобновляемого источника без зависимости от традиционных видов топлива».

«Для Daimler Trucks системы с топливными элементами играют решающую роль при создании CO2-нейтрального транспорта, - отметил Мартин Даум, член совета директоров Daimler. – Буквально в конце апреля мы объявили о планах создания совместного предприятия с Volvo Group для работы в этой области. Мы рады, что в Rolls-Royce, как и в нашей компании, уверены в пригодности топливных элементов для использования в стационарных источниках энергии. Наше сотрудничество, во-первых, придаст импульс развитию водородной инфраструктуры в различных сегментах, и, во-вторых, позволит нам повысить эффективность новых систем и улучшить их общественное восприятие».

Daimler и Volvo намерены начать серийное производство грузовиков на топливных элементах для магистральных перевозок во второй половине текущего десятилетия. В то же время системы для стационарного использования могут начать выпускаться на новом СП компаний в более ранние сроки, поскольку в этом случае нет необходимости в выполнении требований, предъявляемых к транспорту.

В последние 20 лет Daimler активно занималась разработкой топливных элементов на своем заводе в немецком Наберне (сейчас штаб-квартира Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH) и других предприятиях в Германии и Канаде.